2026年3月25日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司正式投產(chǎn)。作為廣州市首個廢舊動力電池回收材料再生利用基地，優(yōu)美再生的正式投產(chǎn)，標志著廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在動力電池循環(huán)利用環(huán)節(jié)實現(xiàn)重要突破。
優(yōu)美再生項目由廣汽集團旗下優(yōu)湃能源與格林美集團旗下武漢動力再生共同投資建設(shè)，于2024年4月成立。其中，廣汽集團旗下優(yōu)湃能源持股55%，格林美集團武漢動力再生持股45%，是廣州市首個廢舊動力電池回收材料再生利用基地，現(xiàn)已建成破碎、濕法、固相三大車間，具備從廢舊電池處理到再生材料制備的一體化能力。
項目投產(chǎn)后，通過回收廢舊動力電池中的鋰、銅、鋁等關(guān)鍵資源，并將再生材料重新應(yīng)用于電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)，形成“回收—再生—再利用”的閉環(huán)體系，填補了廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在動力電池回收利用環(huán)節(jié)的空白，并探索“就近回收、就地處理、循環(huán)利用”的產(chǎn)業(yè)模式，為超大城市動力電池資源循環(huán)利用提供實踐路徑。
目前，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池退役規(guī)模逐步增長。業(yè)內(nèi)預(yù)計，到2030年，我國退役動力電池規(guī)模將超過100萬噸。動力電池回收與再生利用成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
然而，動力電池回收行業(yè)仍面臨回收渠道分散、技術(shù)標準不統(tǒng)一等挑戰(zhàn)。優(yōu)美再生總經(jīng)理詹林長介紹，該公司通過建設(shè)緊湊型、模塊化生產(chǎn)體系，構(gòu)建涵蓋拆解打粉、濕法再生、固相修復(fù)等環(huán)節(jié)的動力電池材料再生利用體系，實現(xiàn)從廢舊電池到再生材料的全流程閉環(huán)處理，這將進一步完善大灣區(qū)動力電池回收與再生利用體系，提升資源循環(huán)利用水平，為廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈綠色循環(huán)發(fā)展提供有力支撐。
此外，優(yōu)美再生廠區(qū)還配套建設(shè)了光伏與儲能系統(tǒng)，以清潔能源驅(qū)動生產(chǎn)流程，進一步降低碳排放，探索低碳化動力電池回收利用路徑。
