2026年3月20日，陜西御風翱翔科技有限責任公司正式落地西安高新區(qū)。這家專注于臨近空間技術與組合動力研發(fā)的高科技企業(yè)，將為西安航空航天產業(yè)發(fā)展增添新動能，成為西安建設國家創(chuàng)新名城的又一張亮麗名片。
早上在北京吃個烤鴨，中午打個“飛的”就能到香榭麗舍大街喝杯咖啡，下午還能到紐約與“自由女神”合影，把洲際旅行從十余個小時縮短到2小時，這不是天方夜譚，而是御風科技用創(chuàng)新給出的肯定答案。
“我們二十余年來只做一件事，就是做好組合動力，簡單說，就是把火箭發(fā)動機、沖壓發(fā)動機、渦輪發(fā)動機的優(yōu)點組合起來，實現(xiàn)從零速起飛到超高速飛行的全速域覆蓋。”御風翱翔首席科學家秦飛介紹，“我們正在研發(fā)超音速飛機，意味著將來從北京到紐約，能夠實現(xiàn)當天往返。希望我們的技術，能夠推動一場出行方式的革命?！?/p>
組合動力實現(xiàn)“從零速到超高速”的無縫切換
御風翱翔成立于2025年，是西北工業(yè)大學空天動力團隊組建的科技成果轉化企業(yè)，依托團隊二十余年組合動力技術沉淀，聚焦重復使用寬域超高速飛行平臺與組合動力產品研發(fā)，已牽頭完成多次飛行驗證，技術成熟度高，處于國際領先水平。
此前，團隊研制的“飛天一號”火箭沖壓組合動力發(fā)射成功，這是國際首次實現(xiàn)多模態(tài)平穩(wěn)過渡和寬域綜合能力驗證，突破了熱力喉道調節(jié)、超寬包線高效燃燒組織等關鍵技術，是人類歷史上第一次實現(xiàn)從亞燃到超燃沖壓飛行，是組合動力領域的重大突破。
御風翱翔的核心技術是組合動力。那究竟什么是組合動力呢？秦飛介紹，組合動力就是把火箭發(fā)動機、沖壓發(fā)動機、渦輪發(fā)動機的優(yōu)點組合起來，傳統(tǒng)的發(fā)動機，各有各的局限：渦輪發(fā)動機，飛不到超音速，沖壓發(fā)動機，不能自己起飛，火箭發(fā)動機，太費燃料。組合動力通過把它們的優(yōu)點組合起來，實現(xiàn)“從零速到超高速”的無縫切換。這就像一輛車，既能像普通汽車一樣起步，又能像跑車一樣加速，還能像飛機一樣飛行。
重復使用寬域超高速試飛平臺打破創(chuàng)新成本束縛
目前，御風翱翔的動力產品主要有“風擎”系列常溫無毒氧化劑液體火箭發(fā)動機，解決了火箭發(fā)動機的燃料安全問題，使用常溫無毒氧化劑；“風巡”系列新型組合發(fā)動機，實現(xiàn)了寬速域飛行，從低速到高速一機搞定；“風驥”系列燃氣增強組合發(fā)動機，實現(xiàn)了全速域覆蓋，從零速起飛到超高速巡航。以及“銳影”系列重復使用寬域超高速試飛平臺，可實現(xiàn)2160千米/小時-7200千米/小時靈變長時飛行窗口，為航空航天導引、控制、氣動、材料等專業(yè)提供低成本寬適應性飛行試驗平臺。
“從低速到高速、從低空到高空，飛行控制是核心難題。我們攻克了這一難題，實現(xiàn)了靈活的飛行軌跡控制和精準的姿態(tài)調整。”秦飛表示，另外，傳統(tǒng)的高速飛行測試，一次就要幾千萬，飛完就沒了。這導致很多技術驗證做不起、做不了，創(chuàng)新被成本卡住，公司開發(fā)的“銳影”平臺，可以重復使用50次以上，把測試成本降低一個數(shù)量級，這意味著把單次試驗成本從幾千萬元降到幾百萬元甚至更低，讓更多技術可以得到驗證，意味著創(chuàng)新不再被成本束縛。
公司總經理趙昊表示，企業(yè)形成了“平臺服務+部件配套+技術服務”三位一體業(yè)務模式，計劃在2026年完成首飛試驗，2027年實現(xiàn)數(shù)千萬元級的收入目標，將帶動本地上下游產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為西安經濟高質量發(fā)展注入新活力。未來公司將打造“皓影”超高速飛機，最高飛行速度可達5000公里/小時，實現(xiàn)全球主要城市兩小時到達，推動洲際貨物運輸、商務出行、國際旅行等航空運輸業(yè)領域的革命性發(fā)展。
“御風翱翔的誕生，源于一個簡單而堅定的初心——讓中國的空天動力技術，從實驗室走向產業(yè)化，從‘跟跑’走向‘領跑’”。御風翱翔董事長魏祥庚表示，“御風翱翔”這個名字，寄托著團隊的理想——御風而行，翱翔九天。此次御風翱翔選擇落戶西安高新區(qū)，看中的是這里完善的產業(yè)生態(tài)和優(yōu)越的營商環(huán)境，“西安是全國航空航天產業(yè)的重要基地，高新區(qū)更是硬科技產業(yè)的聚集地。御風翱翔將充分利用這里的產業(yè)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、政策優(yōu)勢，讓中國的飛行器能夠飛得更高、更快、更遠，讓‘空中高鐵’的夢想照進現(xiàn)實?！?/p>
