近日，滿載392750噸鐵礦砂的巴西籍40萬(wàn)噸級(jí)巨輪“遠(yuǎn)真海”順利靠泊大連港礦石碼頭。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲批“保稅混礦”資質(zhì)，同時(shí)也是國(guó)家首批允許接卸40萬(wàn)噸級(jí)礦船的專業(yè)化礦石碼頭，這艘“海上巨無(wú)霸”的成功接卸，展現(xiàn)了大連港作為國(guó)家重要能源樞紐港的硬核實(shí)力。
據(jù)介紹，為保障這艘超大型船舶安全高效進(jìn)出港，大連海事局依托智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)和VTS信息平臺(tái)，為其量身定制“直進(jìn)直靠、直出直離”的全鏈條服務(wù)方案。從船舶進(jìn)港航道全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控，到無(wú)人機(jī)空中巡控、海巡船現(xiàn)場(chǎng)護(hù)航，各環(huán)節(jié)精準(zhǔn)銜接。結(jié)合船舶結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和轄區(qū)復(fù)雜水文條件，海事部門(mén)科學(xué)制訂靠離泊方案，提前清理航道障礙，確保巨輪進(jìn)出港全程安全可控。
為最大限度壓縮船舶在港非作業(yè)時(shí)間，大連海事局創(chuàng)新推出“一船一檔”定制化監(jiān)管模式，實(shí)時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)，優(yōu)化監(jiān)管流程，推行“錯(cuò)時(shí)檢查、抵港預(yù)檢、臨開(kāi)不檢”工作模式。對(duì)鐵礦砂貨物水分實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控，從源頭上防范安全風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)，聯(lián)合海關(guān)、邊檢等口岸單位，采取“一次登輪、多方聯(lián)檢”模式開(kāi)展聯(lián)合登臨檢查，依托“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”協(xié)作機(jī)制，統(tǒng)籌制訂檢查計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，大幅提升查驗(yàn)效率，最大限度減少對(duì)船舶作業(yè)的干擾。
