中國科學院寧波材料所特種飛行器系統(tǒng)工程研究中心發(fā)布消息，其自主研發(fā)的500公斤級傾轉(zhuǎn)雙旋翼無人機，日前在國內(nèi)某直升機試驗基地完成五次綜合飛行試驗，首飛成功。綜合飛行試驗覆蓋垂直起降、懸停、前后和左右/轉(zhuǎn)向機動及剖面機動飛行等科目，無人機全程飛行平穩(wěn)、狀態(tài)良好，全部測試數(shù)據(jù)成功獲取，標志著中國科學院寧波材料所在傾轉(zhuǎn)雙旋翼電動垂直起降飛行器（eVTOL）領(lǐng)域取得重大突破，為瀕海物流配送、應急救援等國家重大需求提供了核心技術(shù)支撐。
傾轉(zhuǎn)旋翼無人機是一種通過可傾轉(zhuǎn)旋翼系統(tǒng)實現(xiàn)垂直起降、懸停與高速巡航飛行的無人傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，該技術(shù)代表著未來航空器融合發(fā)展的尖端方向。自2023年1月起，研發(fā)團隊從總體氣動方案與飛行動力學模型研究入手，相繼突破了大變距可傾轉(zhuǎn)旋翼短艙、輕質(zhì)復合材料結(jié)構(gòu)、高電壓高能量密度電池與航電綜合設(shè)計、抗干擾高可靠飛控計算機等關(guān)鍵技術(shù)，并聯(lián)合國內(nèi)多家優(yōu)勢單位協(xié)同攻關(guān)高功質(zhì)比推進電機。
2024年5月，首架工程樣機總裝下線，隨后依次完成了旋翼短艙匹配、旋翼測力、起落架落震、全機靜強度、整機模態(tài)等一系列大型地面試驗。當年7月，研發(fā)團隊與南京航空航天大學聯(lián)合組建飛控軟件攻關(guān)小組，歷時半年完成了傾轉(zhuǎn)旋翼無人機飛控軟硬件的自主研發(fā)，并通過了桌面聯(lián)調(diào)、電氣綜合匹配、半實物仿真、系留匹配試驗等全方位驗證。去年8月，完成了首架飛行試驗機的綜合特性測試、系留調(diào)參、可靠性測試等前置工作，無人機具備首飛條件。
2025年12月26日，T500傾轉(zhuǎn)旋翼無人機首次懸停試驗開始。無人機平穩(wěn)升空，最大飛行高度達4米，并安全降落至起飛點。隨后，第二次懸停試驗最大飛行高度升至6.4米。兩次懸停試驗均圓滿完成，為后續(xù)復雜科目試飛積累了關(guān)鍵數(shù)據(jù)和寶貴經(jīng)驗。第二天，無人機成功進行第一次小剖面飛行試驗。無人機升空后迅速爬升至10米高度，并成功實現(xiàn)短距異地著陸，證明其良好的實用性與機動性能。當天下午，研發(fā)團隊又連續(xù)開展了兩次直升機狀態(tài)下的大范圍機動測試。至此，所有預定試飛科目取得圓滿成功。
中國科學院寧波材料所特種飛行器系統(tǒng)工程研究中心有關(guān)負責人表示，T500傾轉(zhuǎn)旋翼無人機首飛成功，標志著中國科學院寧波材料所已全面掌握中大型垂直起降無人機的自主研制能力。下一步，研發(fā)團隊將持續(xù)完善現(xiàn)有設(shè)計，扎實推進渦電混合動力、傾轉(zhuǎn)飛行控制等關(guān)鍵技術(shù)的深度攻關(guān)，力爭實現(xiàn)瀕海中大型垂直起降無人機的全面突破與工程化應用，為我國特種飛行器領(lǐng)域的科研創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級提供重要支撐。
