2025年12月26日，長三角首個專業(yè)性航空貨運樞紐——嘉興南湖機場正式投運。
據(jù)悉，嘉興南湖機場定位為“客貨并舉、以貨為主”，飛行區(qū)等級4E級，是浙江省推進世界一流強港和交通強省建設的標志性工程。據(jù)介紹，嘉興南湖機場項目總投資152億元，按照2030年旅客吞吐量180萬人次、貨郵保障能力110萬噸的標準設計建造。
嘉興南湖機場“客貨并舉、以貨為主”這一與周邊機場錯位互補的最大特色：專注貨運，服務長三角制造業(yè)和電商產業(yè)等；同時通過加密支線客運，填補蘇浙交界區(qū)域航空服務的空白，首批開通至北京、成都、深圳、廣州、長春5條航線。據(jù)介紹，在該機場的56個機位中，33個是專用貨機位，專用貨機位比貨郵吞吐量排全國第七位的杭州蕭山機場還多6個；此外，將分揀線引入停機坪，貨機艙門打開即可進行裝載作業(yè)，壓縮中轉時間。
2019年發(fā)布的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出“規(guī)劃建設嘉興航空聯(lián)運中心”。為統(tǒng)籌機場功能布局，浙江去年出臺高水平建設民航強省，打造低空經濟發(fā)展高地的《若干意見》，提升杭州蕭山機場的門戶型國際航空樞紐功能，寧波櫟社機場、溫州龍灣機場面向特定區(qū)域的國際航空樞紐功能，打造嘉興專業(yè)性航空貨運樞紐、謀劃建設金義新機場等。其中，嘉興全球航空物流樞紐項目是長三角第一個專業(yè)航空貨運樞紐，包括嘉興南湖機場主體工程、機場貨運工程、配套工程以及圓通航空物流項目，總投資152億元。機場貨運工程與主體工程同步建成投運。
