2025年12月25日8時(shí)11分，南方航空CZ8822航班從西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)新建南二跑道起飛，標(biāo)志著西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)正式邁入三跑道時(shí)代。西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)也成為民航西北地區(qū)首個(gè)三條跑道運(yùn)營的超大型國際航空樞紐。
西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是國家“十四五”重大建設(shè)項(xiàng)目和中國民用航空局支持建設(shè)的全國民航“標(biāo)桿示范項(xiàng)目”，也是陜西省民航發(fā)展的“頭號(hào)工程”。第三跑道的順利投運(yùn)，是繼2024年12月26日北二跑道投入運(yùn)營、2025年2月20日新建70萬平方米東航站樓及35萬平方米綜合交通樞紐正式投運(yùn)后的又一階段性建設(shè)成果。
該跑道長3000米、寬45米，按照4F級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，與南一、北二跑道形成“三跑聯(lián)動(dòng)”格局，將西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)年旅客保障能力提升至8300萬人次，貨郵吞吐量可達(dá)100萬噸。
當(dāng)天，南方航空、廈門航空、四川航空、江西航空等7家航空公司的所有國內(nèi)進(jìn)出港客運(yùn)航班，也由T3航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)至T5航站樓運(yùn)營。西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)以轉(zhuǎn)場(chǎng)為契機(jī)，科學(xué)劃分東、西航站樓功能定位，統(tǒng)籌安排南北站坪資源分配，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行資源與航班類型的精準(zhǔn)匹配，有效緩解T3航站樓長期以來的保障壓力，提升旅客通行效率與服務(wù)體驗(yàn)。
西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，第三跑道的順利投運(yùn)、航司布局的優(yōu)化調(diào)整，從硬件擴(kuò)容、運(yùn)營優(yōu)化、航線拓展等方面，為西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)樞紐升級(jí)注入核心動(dòng)力。機(jī)場(chǎng)將以“三跑道”投運(yùn)為契機(jī)，持續(xù)提升樞紐能級(jí)和服務(wù)水平，為推動(dòng)西北地區(qū)民航高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)國家戰(zhàn)略實(shí)施作出更大貢獻(xiàn)。
