日前，中國東航MU745航班搭載282名旅客，從上海浦東國際機場起飛，最終目的地為阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。這標志著“上?！獖W克蘭—布宜諾斯艾利斯”航線正式起航。這條跨越2萬公里的新航線，不僅刷新了全球最長單程航線的紀錄，也填補了上海至南美核心城市直飛航線的空白，開辟了連通大洋彼岸的“南向通道”，重塑三大洲之間的航空出行方式。
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“上?！獖W克蘭—布宜諾斯艾利斯”航線采用波音777-300ER大型寬體客機執(zhí)飛，去程MU745航班每周一、周四各執(zhí)行一班，北京時間2時從上海浦東國際機場起飛，在奧克蘭經停2小時25分后，于當地時間16時55分抵達布宜諾斯艾利斯；回程每周二、周五執(zhí)行，航班號MU746，當地時間2時從布宜諾斯艾利斯起飛，經停奧克蘭2小時后，于北京時間次日18時飛抵上海。
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之所以要中途經停，是受超長的航線距離以及飛機性能的限制，目前中國至南美洲基本無法實現(xiàn)直飛，必須選擇中途經停的方式運營。新航線選擇經停奧克蘭前往阿根廷的“南向通道”，優(yōu)化了過往經歐洲或北美轉機的“北向航路”，將原本近30小時的航程縮短至25小時左右。
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新西蘭政府2025年宣布，自11月起，持有中國護照的旅客，經新西蘭奧克蘭國際機場過境前往第三國（停留時間少于24小時），可憑新西蘭電子旅行授權辦理過境，無需另行申請“過境簽證”。旅客僅需花費17新西蘭元即可在手機App上申請到有效期兩年的電子旅行授權，大幅簡化過境手續(xù)。新航線憑借此政策，打造了“一機到底”的運營模式，前往阿根廷的旅客在飛抵奧克蘭后無需換機，在短暫經停后即可繼續(xù)旅途。
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此次首航航班，東航選用“國博號”主題彩繪機執(zhí)飛。這架彩繪機基于波音777-300ER大型寬體客機打造，由中國東航與中國國家博物館聯(lián)袂設計，于今年9月亮相，被譽為國博48個標準展廳之外的“第49個展廳”，承載著滿滿的中華文化元素。機身采用“雙面全機身彩繪”方案，從143萬余件國博館藏珍品中遴選出玉龍、玉鳳、鷹形陶鼎、“后母戊”青銅方鼎、孝端皇后鳳冠和霽青釉金彩海晏河清尊等6件橫跨五千多年歷史的瑰寶文物作為主視覺元素進行噴涂。海晏河清尊象征著“海晏河清、四海承平”，其仿制品將隨此次航班一同飛赴南美，向世界傳遞中國開放、和平、繁榮的形象。
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值得一提的是，東航在該航線成功申請到第五航權，允許航班在經停奧克蘭時上下客貨。這將為中、新、阿三個國家的高附加值農產品以及精密儀器等特色貿易提供更優(yōu)的物流選擇，極大促進三國乃至三大洲間的經貿合作。在新航線開通的同時，中國東航開展客貨聯(lián)動，東航物流旗下東航冷鏈同步開通阿根廷至中國的生鮮直送新通道，回程航班將通過客機腹艙把2.1噸阿根廷車厘子和10.5噸冰鮮智利三文魚帶回國內。
