近日，意大利籍郵輪“歌詩達·賽琳娜號”靠泊友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司碼頭，開啟為期19天的維修保養(yǎng)工程。這是華南地區(qū)規(guī)模最大的郵輪維修項目，也是深圳關區(qū)承接的首艘大型入境郵輪維修項目。
“歌詩達·賽琳娜號”郵輪總噸位達8.7萬噸，載有1100余名船員，另有600名外籍工程師需集中入境參與此次維修作業(yè)。郵輪噸數(shù)大、通關人數(shù)多、維修時間長，對口岸通關和監(jiān)管服務提出了極高要求。對此，深圳海關在郵輪抵港前就全面掌握維修計劃與作業(yè)需求，并制定監(jiān)管方案。
“我們對這艘郵輪開展了衛(wèi)生監(jiān)督，評估1100余名船員的健康申報信息及郵輪醫(yī)療記錄，對重點人員開展衛(wèi)生檢疫工作。對從蛇口郵輪中心入境的600名工程師，實施‘旅檢檢疫+專車轉(zhuǎn)運+視頻追溯’監(jiān)管模式，實現(xiàn)閉環(huán)管理。在維修期間設立每日固定查驗時段，對上下島船員進行衛(wèi)生檢疫及行李物品監(jiān)管?！鄙钲诤ｊP所屬蛇口海關船舶監(jiān)管二科一級行政執(zhí)法員錢鑫表示。
“深圳海關啟用高級認證企業(yè)‘一企一策’的通關便利化機制，高效保障了此次維修項目順利推進?！庇崖?lián)船廠副總經(jīng)理趙立玉說，海關關員提前到崗等待郵輪靠泊，簡化工程師從入境到登船的通關流程，大幅縮短了登臨查驗和人員等待時間。
