2025年10月29日上午，一架紅色空客AS350B3“小松鼠”直升機從鎮(zhèn)江西津渡起飛，40分鐘后穩(wěn)穩(wěn)降落在南京溧水柘塘服務(wù)區(qū)臨時起降點。此次鎮(zhèn)江—南京祿口試驗飛行標(biāo)志著寧鎮(zhèn)兩地在低空領(lǐng)域跨市協(xié)同保障機制建設(shè)方面取得階段性成果，也為寧鎮(zhèn)揚空中交通一體化奠定了基礎(chǔ)。
直升機停穩(wěn)后，艙門打開，前排坐著兩位駕駛員，后排則設(shè)有4個乘客座位，布局實用且規(guī)整。駕駛員介紹，本次飛行航線全長約100公里，起飛后以300米左右的高度平穩(wěn)飛行，全程耗時40分鐘。“40分鐘的飛行時長較鎮(zhèn)江至祿口約120分鐘的地面交通時間大幅縮短，未來能為商務(wù)出行人員和文旅觀光旅客提供更高效的出行選擇?！笔薪煌ㄟ\輸局航空處相關(guān)負責(zé)人馬偉東表示，此次試驗飛行的核心目標(biāo)是航線全流程測試，同步完成飛行數(shù)據(jù)、安全預(yù)留量及經(jīng)濟性數(shù)據(jù)采集積累。這些數(shù)據(jù)將為后續(xù)規(guī)劃提供支撐，市交通運輸部門計劃在祿口地區(qū)增設(shè)臨時氣象點，構(gòu)建覆蓋溧陽、揚州、鎮(zhèn)江等南京都市圈城市的“空空聯(lián)駁”網(wǎng)絡(luò)，進一步強化南京祿口國際機場對南京都市圈城市的輻射能力。
值得一提的是，本次飛行的降落點溧水柘塘服務(wù)區(qū)，距離南京祿口國際機場車程僅約6分鐘，是銜接空中與地面交通的關(guān)鍵節(jié)點。南京低空飛行服務(wù)管理有限公司總經(jīng)理李淵透露，根據(jù)規(guī)劃，市交通集團將在此開通往返南京祿口國際機場的無人駕駛接駁服務(wù)，未來，南京都市圈城市旅客可采用“低空短駁+無人接駁”的組合出行模式，在溧水實現(xiàn)高效換乘，快速抵達機場樞紐。
2024年10月南京已開展祿口—溧陽、祿口—揚州短途接駁驗證航線飛行，為南京都市圈低空交通航線探路。此次鎮(zhèn)江—祿口航線的成功試飛，既是南京都市圈構(gòu)建“空中走廊”、推動低空經(jīng)濟發(fā)展的重要一步，也為短途通航商業(yè)運營積累了寶貴經(jīng)驗。
根據(jù)《南京市國土空間綜合交通規(guī)劃（2021—2035）草案》，南京將形成“一主一輔、五個通用機場”的航空總體布局，高淳定埠、溧水和鳳等5處通用機場已納入規(guī)劃。目前，南京已累計獲批起降場點298個、航線182條，市級低空飛行服務(wù)平臺今年以來已保障合規(guī)飛行近29萬架次。隨著通用機場布局持續(xù)完善，低空交通將進一步賦能多元出行場景，為區(qū)域交通一體化與高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
