2025年7月13日晚，由阿聯(lián)酋航運(yùn)及長(zhǎng)榮海運(yùn)共同運(yùn)營(yíng)的一條全新的印度航線(xiàn)掛靠大鏟灣碼頭。該航線(xiàn)名為中國(guó)次大陸快運(yùn)（CSX）和中國(guó)-印度快線(xiàn)8（CIX8），每周日掛靠大鏟灣碼頭，成為中國(guó)至印度高效物流新通道。
大鏟灣碼頭董事總經(jīng)理?xiàng)钭勇斀榻B，新航線(xiàn)的路線(xiàn)設(shè)計(jì)為“科倫坡→那瓦舍瓦→蒙德拉”，不僅覆蓋沿途三大關(guān)鍵港口，還提供至印度次大陸其他城市的連接，更迎合中國(guó)出口商與印度市場(chǎng)進(jìn)口商的需求。阿聯(lián)酋航運(yùn)和長(zhǎng)榮海運(yùn)在大鏟灣碼頭現(xiàn)有的印度航線(xiàn)中相互配合、共同融合，不僅提升了航線(xiàn)頻率，滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，為客戶(hù)提供了更大的靈活性，也進(jìn)一步提升了大鏟灣碼頭服務(wù)“印度貿(mào)易走廊”各市場(chǎng)的能力，更通過(guò)快捷的服務(wù)與彈性運(yùn)力組合，為華南地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的物流解決方案。
作為該航線(xiàn)在華南的核心及最后掛靠港，大鏟灣碼頭憑借高效的操作效率、一站式的通關(guān)環(huán)境及毗鄰制造業(yè)腹地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化其作為中國(guó)與印度貿(mào)易樞紐的地位。該航線(xiàn)共部署6艘（阿聯(lián)酋航運(yùn)4艘和長(zhǎng)榮海運(yùn)2艘）載運(yùn)量為4600-6000標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶，掛靠港為：青島-廈門(mén)-南沙-大鏟灣-巴生港-科倫坡-那瓦舍瓦-蒙德拉-巴生港-青島。
大鏟灣碼頭坐落于前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)中的寶安中心區(qū)，屬于深圳西部港區(qū)，是集散泛珠三角各主要生產(chǎn)基地貨物的理想網(wǎng)站和華南重要的汽車(chē)進(jìn)口口岸。碼頭共有5個(gè)泊位，總面積112公頃，岸線(xiàn)長(zhǎng)1830米，縱深600米。碼頭前沿水深現(xiàn)為-16.3米，遠(yuǎn)期可浚深至-18米，可以處理全球大型集裝箱船和滾裝船。依托寶安獨(dú)特的海、陸、空、鐵等“六位一體”交通樞紐優(yōu)勢(shì)，大鏟灣碼頭也成為了粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略港口和深圳最新的世界級(jí)國(guó)際集裝箱碼頭。
