日前，廣州空天科技研究院低空飛行器風洞試驗平臺（下稱“平臺”）完成動力段建設及首輪抗風性測試服務試運營。這是粵港澳大灣區(qū)首個專注低空飛行器氣動研究的專業(yè)試驗設施，其投用標志著低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)驗證能力的新突破。
平臺針對UniDroneE900多旋翼無人機與UniVTOL V2200復合翼飛機，模擬7級風環(huán)境（風速13.9-17.1m/s），開展持續(xù)風、陣風及切向風場景下的抗風性能驗證。
“此次測試驗證了平臺對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的實際支撐能力。”項目負責人表示，“平臺未來將重點服務大灣區(qū)eVTOL、無人機物流、飛行汽車等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，推動技術(shù)快速商業(yè)化。平臺整體將于2025年二季度建成，2025年三季度開始全線運營?！?/p>
平臺作為大灣區(qū)首個4.5米量級風洞，也是華南地區(qū)最大的生產(chǎn)型風洞，填補了區(qū)域低空飛行器氣動性能驗證能力空白。它面向低空飛行器產(chǎn)品設計開發(fā)需求，提供試驗測試服務。
平臺結(jié)合了風洞與風墻綜合優(yōu)勢，可開展多旋翼氣動干擾及氣動性能優(yōu)化、分布式動力系統(tǒng)對氣動特性影響、過渡態(tài)非定常非線性氣動力特性、多參數(shù)多模態(tài)耦合氣動問題，以及全機在復雜風場下抗風性能等方面技術(shù)研究。平臺可重點解決無人機抗風失穩(wěn)閾值、eVTOL傾轉(zhuǎn)機構(gòu)氣動耦合效應、飛行汽車地面效應干擾等關(guān)鍵技術(shù)驗證難題。
