2025年3月20日晚間，孚能科技公告稱，近日公司收到小鵬匯天定點開發(fā)通知書。小鵬匯天決定選擇公司作為其下一代原理樣機的高壓動力電池、高壓連接器、低壓連接器供應(yīng)商。
而在兩日前的3月18日，另一家A股鋰電池上市公司億緯鋰能也公告收到了小鵬匯天的定點，擬供應(yīng)產(chǎn)品為下一代原理樣機低壓鋰電池。孚能科技表示，本次定點是公司多年來布局低空經(jīng)濟領(lǐng)域收獲的重要成果，將有利于鞏固在相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)勢地位，為未來增長注入新動力。不過，定點并非供貨協(xié)議，從項目定點到成功量產(chǎn)，需要經(jīng)過產(chǎn)品質(zhì)量測試、客戶考核等諸多環(huán)節(jié)，最終能否獲得客戶訂單具有不確定性，對公司本年度經(jīng)營業(yè)績的影響暫不確定。
公開資料顯示，小鵬匯天飛行汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略分“三步走”：第一步，推出分體式飛行汽車“陸地航母”，專注于限定場景的飛行體驗；第二步，開發(fā)高速長航程的傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL，提升實用性和覆蓋范圍；最終，實現(xiàn)陸空一體式飛行汽車，構(gòu)建城市3D立體交通，讓飛行汽車成為日常出行的一部分。去年11月，小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”完成全球首次公開載人飛行，目前已收獲了超3000臺超前預(yù)訂，并計劃于2026年開始量產(chǎn)交付。
孚能科技在低空經(jīng)濟領(lǐng)域布局已久，相關(guān)產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)階段。一直以來，公司專注于軟包電池路線，該電池具備高能量密度、輕量化、高倍率的性能優(yōu)勢，可良好匹配eVTOL、無人機、飛行汽車等低空經(jīng)濟場景需求。
早在2017年，孚能科技已完成eVTOL電池關(guān)鍵技術(shù)體系開發(fā)；2020年首次向eVTOL客戶供應(yīng)樣品并完成認證；2023年公司向美國頭部低空飛行器客戶量產(chǎn)交付，成為全球首家eVTOL產(chǎn)品交付給終端客戶的動力電池企業(yè)。近年來，公司還相繼獲得了上海時的、零重力等國內(nèi)客戶定點，并與吉利沃飛進行戰(zhàn)略合作，并積極與其他國內(nèi)頭部低空經(jīng)濟客戶對接相關(guān)需求，加快量產(chǎn)交付的落地速度。
在孚能科技看來，從市場預(yù)期視角出發(fā)，低空經(jīng)濟領(lǐng)域預(yù)計國外市場三年后將迎來大規(guī)模放量；國內(nèi)市場目前發(fā)展迅猛，鑒于國內(nèi)客戶存在諸多特殊應(yīng)用場景，且對新能源接受程度較高，預(yù)計兩年后市場規(guī)模有望快速擴容，其中運輸類應(yīng)用預(yù)計推進更快，載人場景的發(fā)展速度或相對略緩。
值得一提的是，孚能科技目前正在推進易主廣州國資事項，后者的入局將有望為公司帶來更多資源，包括但不限于低空經(jīng)濟領(lǐng)域。按照控制權(quán)變更方案，廣州國資旗下的廣東恒健工控新能源產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）擬受讓孚能科技控股股東Farasis Energy及其一致行動人贛州孚創(chuàng)合計持有的5%公司股份，并與同屬廣州國資控制的廣州工業(yè)投資控股集團有限公司（以下簡稱“廣州工控”）簽訂一致行動協(xié)議，且Farasis Energy、孚能科技實控人YU WANG、Keith D. Kepler出具不謀求控制權(quán)及放棄表決權(quán)承諾函。交易完成后，孚能科技控股股東將變更為廣州工控，實際控制人將變更為廣州市人民政府。目前，前述交易已完成部分事項的辦理，其他事項處于正常推進過程中。
孚能科技表示，廣州工控將在入主后，多方位為上市公司賦能。在車企客戶協(xié)同方面，將助力孚能科技強化與廣汽集團的合作，探索與小鵬汽車等其他整車廠的合作契機，同時廣州工控將挖掘旗下的天海電子、萬力輪胎等汽車零部件企業(yè)資源，幫助孚能科技對接更多海內(nèi)外整車廠；在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，廣州工控將推動孚能科技融入廣州低空經(jīng)濟發(fā)展布局，加強與小鵬、億航智能等企業(yè)的合作；在融資環(huán)節(jié)，國資控股后將降低公司融資成本，保障供應(yīng)鏈安全。
