2025年《政府工作報告》指出，“因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”“培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)”。未來產(chǎn)業(yè)是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要內(nèi)容、關鍵支撐和活躍力量，在推動科技創(chuàng)新、驅(qū)動經(jīng)濟增長和塑造國際競爭格局方面發(fā)揮著不可替代的作用。近日，江西省委、省政府印發(fā)了《江西省未來產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展行動方案(2024—2026年)》，明確了省未來產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的主攻方向，未來航空是其中之一。
近年來，江西省準確把握未來航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，綜合考慮產(chǎn)業(yè)基礎、技術(shù)積累與平臺優(yōu)勢等因素條件，因地制宜在大飛機衍生型整機研制、先進復材研發(fā)及空中試驗，在eVTOL（電動垂直起降飛行器）整機研制以及特種裝備研制等細分領域取得了顯著成效。未來航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心是前沿航空技術(shù)的創(chuàng)新突破。實現(xiàn)未來航空領域高水平發(fā)展，要加強原始創(chuàng)新，以顛覆性技術(shù)為牽引，主動開展航空前沿技術(shù)的掃描、預研與應用，牢牢把握未來航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏。
加強關鍵核心技術(shù)攻關。一是持續(xù)推動總體、氣動、結(jié)構(gòu)、發(fā)動機、機載、材料、制造工藝等領域技術(shù)升級換代，加速發(fā)展混合動力推進系統(tǒng)，不斷提升干支線飛機、通用航空器節(jié)能減排降噪水平。二是加快發(fā)展高能量密度、高放電效率、高安全性的航空動力電池技術(shù)，以及高可靠性、高功重比、高效率的航空電推進技術(shù)。三是引導優(yōu)勢企業(yè)和研究機構(gòu)持續(xù)突破智能化、高可靠性、輕量化、低成本能量控制和飛行控制技術(shù)，開展新能源飛機總體設計、能源系統(tǒng)設計、全電機載系統(tǒng)等技術(shù)攻關。持續(xù)探索氫燃料電池、氫渦輪發(fā)動機、氫渦輪混合電推進技術(shù)。四是面向國家未來航空發(fā)展的戰(zhàn)略需要，加快布局基礎研究和應用基礎研究，解決制約未來航空發(fā)展的源頭和底層技術(shù)問題。
優(yōu)化未來航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)。一是充分發(fā)揮未來航空領域主機企業(yè)主力軍和中小企業(yè)生力軍的作用，加強優(yōu)質(zhì)企業(yè)梯度培育。引導領軍企業(yè)前瞻謀劃新賽道，通過內(nèi)部創(chuàng)業(yè)、投資孵化等培育未來航空產(chǎn)業(yè)新主體。發(fā)揮主機企業(yè)在技術(shù)、標準、資金、人才方面的優(yōu)勢和中小企業(yè)在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、強鏈穩(wěn)鏈中的支撐作用，重點圍繞電動航空器，加快形成安全高效的電機、電池、電控、材料等現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性和安全水平。二是持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，吸引配套企業(yè)入駐。加快推進省市設立未來航空產(chǎn)業(yè)基金或未來產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)基金，吸引更多優(yōu)秀航空配套企業(yè)來江西投資興業(yè)，推動未來航空裝備制造業(yè)集聚發(fā)展。三是加強產(chǎn)學研用協(xié)作，打造未來航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體，構(gòu)建大中小企業(yè)融通發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)體系。
提升未來航空產(chǎn)業(yè)適航性。一是對照工業(yè)領域碳達峰碳中和相關標準體系，加快推動可持續(xù)航空燃料、綠色制造、飛機拆解等領域標準研制，促進關鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。圍繞新能源航空器產(chǎn)品安全、技術(shù)性能、市場運營等，加快行業(yè)標準制定。二是與中國民航局持續(xù)深化省局共建，大力推進江西適航審定中心建設，有效提升航空器審定效率，降低審定成本，縮短審定周期，加速滿足市場急需的新能源航空器適航取證。開展氫能航空適航審定技術(shù)預先研究，加速氫能航空發(fā)展。三是爭取中國民航局支持，以民航江西審定中心為依托，承接中大型無人機適航審定業(yè)務。積極推動省級無人機檢測中心、省級無人機適航審定中心等省級檢驗檢測、適航審定平臺落戶省級未來航空產(chǎn)業(yè)先導區(qū)。四是引進和培育一批適航設計服務企業(yè)，做大做強通航飛機、無人機和新能源飛行器領域的適航設計外包產(chǎn)業(yè)。
集聚未來航空產(chǎn)業(yè)動能。一是創(chuàng)建先導試驗區(qū)。利用省成功加入“長三角（含江西）大飛機集群”的契機和南昌大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎優(yōu)勢，加快設立大飛機產(chǎn)業(yè)先導區(qū)，努力發(fā)展大飛機（含發(fā)動機）研發(fā)、制造、試飛、審定、試驗、交付、拆解產(chǎn)業(yè)鏈。依托景德鎮(zhèn)航空產(chǎn)業(yè)“廠所融合”優(yōu)勢和旋翼科研優(yōu)勢，加快設立電動垂直起降飛行器先導試驗區(qū)，積極發(fā)展eVTOL和飛行汽車整機制造產(chǎn)業(yè)鏈，并帶動相關配套產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級。利用贛州、宜春等地新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極設立電動航空“三電”未來產(chǎn)業(yè)先導試驗區(qū)，努力發(fā)展航空電池、電機、電控等核心配套產(chǎn)業(yè)鏈。二是建設高能級創(chuàng)新載體。加快未來航空產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)研究中心和先進技術(shù)研究院等研發(fā)載體建設。爭取國家部委支持，推動國家級民用直升機創(chuàng)新中心、航空發(fā)動機分中心項目在我省落地。加強創(chuàng)新協(xié)同，高起點建設好教育部江西高等研究院航空與材料創(chuàng)新中心、江西省航空制造創(chuàng)新中心等，加強技術(shù)交流合作，共享創(chuàng)新成果，提升集體科研攻關能力。三是聚集高層次創(chuàng)新人才。實施未來航空產(chǎn)業(yè)人才引培計劃，推動未來航空產(chǎn)業(yè)人才納入全省重點產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才需求目錄和人才計劃，加大招才引智力度，引進一批重大科技創(chuàng)新團隊，構(gòu)建高水平、多層次人才梯隊體系。深化校企地融合創(chuàng)新發(fā)展，支持有未來航空產(chǎn)業(yè)基礎的地市、企業(yè)與航空院校通過聯(lián)合舉辦現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院、卓越工程師學院，聯(lián)合培養(yǎng)航空器設計、航空器質(zhì)量管理、航空器維修維護、適航審定以及無人機航空器操控等應用型急需人才。
（作者單位分別為西北工業(yè)大學、南昌航空大學）
