2024年10月30日，“珠海—海南—東南亞”內外貿同船及國際班輪航線開通儀式在珠海國際貨柜碼頭（高欄）有限公司舉行。該航線不僅織密了粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿易港的海上通道，還為“珠海制造”走向世界構建起降本增效的新路徑，將進一步提升珠海在區(qū)域經濟中的樞紐地位。
“內外貿同船”是指從事承運海關監(jiān)管貨物的外貿內支線船舶，經海關許可后可充分利用剩余的艙位同時承載內貿集裝箱貨物。今年8月28日，在珠海經開區(qū)及海關、邊檢、珠海交通控股集團等相關單位的支持推動下，中遠海運集裝箱運輸有限公司旗下上海泛亞航運有限公司在高欄國碼啟動該航線的試運營，經過兩個月試航后，該航線正式開通。
該航線投入載重1萬噸船型，試航期間已完成9個航次，實現集裝箱吞吐量2674TEU，正式開通后計劃穩(wěn)定周班運營。如今，依托該航線，外貿貨物在珠海高欄港集貨后，先由高欄海關進行通關檢驗，裝船后從高欄港啟程只需約30小時就可運抵海南洋浦港小鏟灘碼頭。隨即，外貿貨物在海南洋浦海關監(jiān)管下直接裝上外貿干線班輪，就可無縫銜接運輸至越南、孟加拉國、新加坡、菲律賓等國家以及西非、中東等地區(qū)。與此同時，內貿貨物可直接在小鏟灘碼頭實現快速轉運和交付。
珠海英力士化工有限公司是廣東省制造業(yè)100強企業(yè)，也是位于珠海經開區(qū)的出口“大戶”。2021年以來，該公司海外銷售呈倍數增長，對高效物流的需求更加迫切?！皷|南亞是我們出口量最大的區(qū)域，在沒有‘珠?！Ｄ稀獤|南亞’航線時，要先用駁船或拖車把貨物運至南沙、蛇口或鹽田，上大船后再出口，物流鏈條長、成本高，時效性差。珠海這條新航線的開通，讓我們有了更高效的運輸渠道?！庇⒘κ考瘓F亞洲芳烴業(yè)務采購和供應鏈管理總監(jiān)毛鐵軍介紹，8月28日至今，英力士已通過該航線運輸830柜貨物，物流時間縮短了1/3以上，節(jié)省物流成本超40％。
據悉，珠海經開區(qū)自今年2月新一輪管理體制機制調整優(yōu)化以來，高度重視高欄港深水良港開發(fā)利用，聯動海關、邊檢、海事等部門和碼頭企業(yè)，多次召開港口航線專題座談會，深入走訪市內主要外貿企業(yè)，拜訪重點船運公司，赴外地學習調研，推出了促進港航業(yè)務發(fā)展獎勵辦法等一系列實招硬招。
“此次新航線的開通，是珠海經開區(qū)加快內外貿一體化發(fā)展、深化供給側結構性改革的重要舉措。接下來，將持續(xù)優(yōu)化航線網絡，推進東南亞直航航線掛靠高欄港，推動多式聯運、冷鏈物流等現代服務業(yè)快速發(fā)展，更好地助力區(qū)內企業(yè)貨物走向世界，為珠海經濟高質量發(fā)展貢獻經開力量。”珠海經開區(qū)黨工委委員、管委會副主任黃建平表示。
“新航線的開通將進一步優(yōu)化珠海港的航線網絡，為本地進出口貨物提供更多元的海上物流通道選擇，有效推動內外貿融合發(fā)展，提升珠海的區(qū)域競爭力?！敝楹＝煌毓杉瘓F黨委副書記、總經理陳少幸表示，接下來，將繼續(xù)深化與航運公司和貨主企業(yè)的合作，深化與政府部門、聯檢單位的溝通聯系，進一步提升港口服務水平，共同打造更完善的航線網絡。
