2024年10月11日，首顆可重復(fù)使用返回式技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星實(shí)踐十九號(hào)在經(jīng)歷了14天“太空旅行”后順利返回地面。在這次凱旋背后，是“太空”與“低空”的一次成功攜手，聯(lián)合飛機(jī)TC9無(wú)人直升機(jī)負(fù)責(zé)跟蹤鎖定返回艙的落點(diǎn)，同時(shí)觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)圖像，護(hù)航實(shí)踐十九號(hào)衛(wèi)星圓滿“回家”。據(jù)哈爾濱聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，TC9無(wú)人機(jī)未來(lái)將在哈爾濱投產(chǎn)。
據(jù)介紹，護(hù)航衛(wèi)星返程的“功臣”TC9無(wú)人直升機(jī)是一款有人直升機(jī)改型而來(lái)的無(wú)人機(jī)，其原機(jī)型已在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)取得適航認(rèn)證。聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)采用有人機(jī)電傳飛控技術(shù)、多余度飛行控制與導(dǎo)航一體化系統(tǒng)、電傳作動(dòng)器、智能供配電管理系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)，完成傳統(tǒng)有人駕駛飛機(jī)向高安全、多余度的無(wú)人化轉(zhuǎn)型。TC9無(wú)人機(jī)最大載重150公斤，可根據(jù)任務(wù)需求搭載多種不同類型的載荷，執(zhí)行探測(cè)、運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。
11日10時(shí)許，TC9無(wú)人直升機(jī)升空并按指令抵達(dá)落點(diǎn)區(qū)域上空，使用多功能光電吊艙的可見(jiàn)光和紅外工作模式及時(shí)捕捉返回艙的降落圖像，并將視頻傳送指揮中心。10時(shí)39分，衛(wèi)星返回艙終于接觸地面。無(wú)人機(jī)地面控制站報(bào)告落點(diǎn)坐標(biāo)，引導(dǎo)地面搜救人員迅速抵達(dá)落點(diǎn)回收返回艙，保障衛(wèi)星回收任務(wù)圓滿成功。其搭載的植物及微生物育種載荷、自主可控和新技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)載荷、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷、社會(huì)公益和文化創(chuàng)意載荷等回收類載荷已全部順利回收。
聯(lián)合飛機(jī)無(wú)人機(jī)已經(jīng)在神舟飛船往返保障等航天工程中得到多次成功應(yīng)用，在國(guó)防建設(shè)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用。目前，聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)正在研發(fā)一款航空級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器——鑭影R6000，集合直升機(jī)垂直起降與固定翼飛機(jī)高速巡航的優(yōu)勢(shì)于一身，可實(shí)現(xiàn)1500公里至4000公里的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通運(yùn)輸，將在今年11月的中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上首發(fā)亮相。
聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)田剛印表示，“航天與低空經(jīng)濟(jì)是一組比翼齊飛的最佳搭檔，科技相互促進(jìn)、應(yīng)用相互融合。隨著基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)開(kāi)拓，無(wú)人機(jī)發(fā)展攀登高峰，同時(shí)正加速中國(guó)航天叩問(wèn)蒼穹，二者相互促進(jìn)，將合力譜寫(xiě)中國(guó)的飛天夢(mèng)?！?/p>
