2024年7月19日，襄陽(yáng)－廣州南沙港鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列成功首發(fā)，這是襄陽(yáng)市近年來(lái)開(kāi)辟的首條南向物流通道。
當(dāng)日，載著本地生產(chǎn)汽車配件、農(nóng)產(chǎn)品、文化用品、工業(yè)硅產(chǎn)品的45個(gè)集裝箱從劉崗貨場(chǎng)出發(fā)。這些貨物抵達(dá)廣州南沙港后將通過(guò)國(guó)際班輪運(yùn)往雅加達(dá)、林查班、卡拉奇等6個(gè)國(guó)外港口。
據(jù)了解，通過(guò)享受鐵路發(fā)運(yùn)量?jī)r(jià)互保政策，襄陽(yáng)－廣州南沙港鐵海聯(lián)運(yùn)獲批鐵路運(yùn)費(fèi)下浮47%，采取全程集裝箱“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸，沿途不用二次開(kāi)箱作業(yè)，可以降低貨損率，與武漢陽(yáng)邏江海聯(lián)運(yùn)相比，節(jié)約時(shí)間12天左右；與公路運(yùn)輸相比，通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)可以降低物流成本40%。
