14日，2023中國(guó)國(guó)際車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大會(huì)在成都召開(kāi)。本屆大會(huì)以“蓄勢(shì)謀遠(yuǎn)，車(chē)聯(lián)未來(lái)”為主題，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智慧交通、5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用、車(chē)路協(xié)同與智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全等熱點(diǎn)領(lǐng)域，剖析車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)最新進(jìn)展和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
今年自動(dòng)駕駛車(chē)將達(dá)800萬(wàn)輛
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是借助在車(chē)輛上的傳感器設(shè)備、車(chē)載設(shè)備和通信模塊，通過(guò)移動(dòng)通信技術(shù)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與路、車(chē)與車(chē)、車(chē)與人以及車(chē)與應(yīng)用平臺(tái)的全面網(wǎng)絡(luò)連接，并且通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理以及數(shù)據(jù)挖掘，實(shí)現(xiàn)更加安全、豐富、舒適、高效的車(chē)輛運(yùn)行和信息服務(wù)。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)將為智慧交通帶來(lái)怎樣的變革呢？中國(guó)通信學(xué)會(huì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)委員會(huì)主任委員陳山枝在會(huì)上介紹，汽車(chē)高速增長(zhǎng)帶來(lái)了交通擁堵、交通事故及環(huán)境污染等系列問(wèn)題。
而車(chē)聯(lián)網(wǎng)通過(guò)技術(shù)，使車(chē)變得更“聰明”，擁有了單車(chē)智能和CBS的通信功能，而“智慧的路”會(huì)有一些感知的設(shè)備來(lái)提高行駛安全和行駛效率?！捌?chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，上半場(chǎng)是新能源汽車(chē)，下半場(chǎng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。”陳山枝認(rèn)為，當(dāng)前車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正處在培育期到成長(zhǎng)期的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，明年將會(huì)規(guī)?；逃谩！败?chē)聯(lián)網(wǎng)正快速普及?！敝袊?guó)工程院院士張平做了同樣表示，近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)的自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同技術(shù)取得了顯著的進(jìn)步。今年，自動(dòng)駕駛乘用車(chē)將達(dá)800萬(wàn)輛，自動(dòng)駕駛占乘客總里程約13%，到2040年自動(dòng)駕駛乘用車(chē)將達(dá)約1350萬(wàn)輛，自動(dòng)駕駛占乘客總里程的66%。
成都構(gòu)建車(chē)路協(xié)同的車(chē)聯(lián)網(wǎng)
今年成都大運(yùn)會(huì)期間，大運(yùn)村內(nèi)，極具“未來(lái)感”的自動(dòng)駕駛車(chē)輛吸引了不少選手的關(guān)注。車(chē)輛根據(jù)路況，按照路面標(biāo)線(xiàn)、信號(hào)燈等自動(dòng)行駛，轉(zhuǎn)彎遇到人行道，會(huì)主動(dòng)停車(chē)讓行。
從本次大會(huì)上獲悉，四川已形成了以成都為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。從產(chǎn)業(yè)集聚來(lái)看。已有中國(guó)信通院、中國(guó)汽研、中國(guó)電通、西門(mén)子、德賽西威等國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)，開(kāi)發(fā)了智能座艙、無(wú)人礦卡等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外場(chǎng)景。同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施也加快完善，成都已完成550個(gè)路口智能化改造，建成6200余個(gè)智慧多功能桿，部署8萬(wàn)個(gè)通信路側(cè)單元，初步構(gòu)建起車(chē)路協(xié)同的車(chē)聯(lián)網(wǎng)。此外，成都還開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試應(yīng)用，開(kāi)放500公里道路測(cè)試，結(jié)合成都大運(yùn)會(huì)打造大運(yùn)直連通道，配送、售賣(mài)、觀(guān)光以及智慧泊車(chē)等應(yīng)用。
在成都可體驗(yàn)無(wú)人駕駛
隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，智能駕駛距離市民已經(jīng)越來(lái)越近。目前在成都已經(jīng)可以率先體驗(yàn)到無(wú)人駕駛。記者了解到，百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”已正式落地成都高新區(qū)，面向市民提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。百度聯(lián)合成都高新區(qū)打造的“成都5G智慧城智能駕駛項(xiàng)目”，為四川省首個(gè)在公開(kāi)道路上的無(wú)人駕駛+車(chē)路協(xié)同示范項(xiàng)目。
根據(jù)規(guī)劃，蘿卜快跑在成都高新區(qū)新川創(chuàng)新科技園10平方公里范圍內(nèi)示范運(yùn)營(yíng)，初期將投入8輛自動(dòng)駕駛車(chē)，運(yùn)行時(shí)間從9∶00持續(xù)至17∶00。用戶(hù)可通過(guò)蘿卜快跑APP等一鍵叫車(chē)，雖然是自動(dòng)駕駛依然配有安全員保駕護(hù)航，為區(qū)域內(nèi)用戶(hù)職住通勤和短途接駁提供服務(wù)。未來(lái)，蘿卜快跑將持續(xù)擴(kuò)增路線(xiàn)、推薦上車(chē)點(diǎn)和時(shí)段，進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)日常出行需求，讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛從園區(qū)開(kāi)到路上。
