4月23日，由西安交通大學聯合陜汽集團等多家單位研發(fā)的全國首輛鎂合金輕量化掛車在中國西部科技創(chuàng)新港交付。
此次交付的單車鎂合金用量超過800公斤，單車鎂合金用量占比超過10%，最大單體鎂合金制件尺寸13米，相比原鋼制方案綜合減重近1噸，可顯著提升公路貨運經濟效能，有望培育千億級輕量化專用車市場。
由西安交大陜西省鎂基新材料工程研究中心與陜汽集團德創(chuàng)未來汽車科技有限公司組成的“科學家+工程師”團隊，在這次鎂合金輕量化掛車聯合開發(fā)項目中，通過梳理并吸納鎂產業(yè)全鏈條相關優(yōu)勢資源，組建了完整的鎂合金輕量化掛車創(chuàng)新聯合體，首次將鎂合金輕量化理論貫通于重載卡車設計研發(fā)、工程制造及后效驗證全過程，攻克了高品質車用鎂合金在細勻凈密鑄錠、精密塑性成形等領域的關鍵技術，形成鎂合金輕量化掛車系統(tǒng)研發(fā)技術方案。6個省份15家單位大力協(xié)作，歷時500余天最終成功研制了全國首輛鎂合金輕量化掛車。
據西安交大材料科學與工程學院院長單智偉介紹，鎂作為最輕的金屬之一，在航空航天、汽車等多領域有極為廣闊的應用前景。鎂合金在輕量性、減震性、耐沖擊性等方面優(yōu)勢明顯，在眾多領域被廣泛應用，是實現“雙碳”目標最具應用前景的材料技術之一。
我國是全球最大的原鎂生產國和出口國，全世界50%以上的鎂產自陜西榆林。目前，國內其他同類型掛車暫無鎂合金應用。這輛鎂合金輕量化掛車的誕生，實現了從鎂科學認知到鎂工程實踐的完整跨越，其輕量化重載卡車創(chuàng)新研發(fā)模式與制造技術方案及驗證效果，對基于高品質鎂合金應用的汽車輕量化具有引領示范作用，也將讓陜西鎂產業(yè)鏈更加完善。
