2022年服貿(mào)會(huì)在北京收官。服貿(mào)會(huì)重點(diǎn)論壇之一，第四屆“空中絲綢之路”國(guó)際合作峰會(huì)首次發(fā)布“空中絲綢之路”建設(shè)優(yōu)秀服務(wù)示范案例，位于成都雙流區(qū)的“空中客車(chē)飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心”項(xiàng)目入選，斬獲首個(gè)國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。
“專家組審評(píng)后認(rèn)為，這個(gè)項(xiàng)目在行業(yè)非常具有代表性?！狈鍟?huì)組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)馬劍表示，空客成都項(xiàng)目聚焦飛機(jī)全生命周期，特別是飛機(jī)生命末端，退役飛機(jī)的拆解循環(huán)利用。這種創(chuàng)新探索與中國(guó)航空業(yè)綠色低碳，可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)一致，與本次峰會(huì)“數(shù)字賦能、低碳發(fā)展——‘空中絲路’產(chǎn)業(yè)升級(jí)新動(dòng)能”的主題高度契合。
“空客成都項(xiàng)目不論是項(xiàng)目本身還是項(xiàng)目建筑設(shè)計(jì)，都充分體現(xiàn)了綠色發(fā)展的可持續(xù)理念。”空中客車(chē)中國(guó)公司客戶服務(wù)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)發(fā)展及運(yùn)營(yíng)副總裁胡永東介紹，空客采用生態(tài)高效拆解技術(shù)，拆解回收率達(dá)到92%以上，而行業(yè)普遍拆解方式只能達(dá)到60%。這92%中，30%作為二手航材被循環(huán)利用，57%是鋁、鈦、線纜、金屬等被回收利用，5%的無(wú)害廢料作為能源燃燒。
“成都不僅看到了空客項(xiàng)目本身，也看到項(xiàng)目衍生的產(chǎn)業(yè)鏈條?！瘪R劍認(rèn)為，作為中國(guó)航空“第四極”，成都需要持續(xù)在航空產(chǎn)業(yè)上“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”。從制造到回收，空客飛機(jī)在成都探索實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)。同時(shí)，作為鏈主企業(yè)，空客也能聚集上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，持續(xù)吸引并壯大產(chǎn)業(yè)鏈。他認(rèn)為，空客成都項(xiàng)目等一系列的探索創(chuàng)新之舉，不僅能為退役飛機(jī)帶來(lái)綠色解決方案，填補(bǔ)中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領(lǐng)域，也為全球航空業(yè)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)了一份“成都方案”。
