近日，一架滿載約26噸貨物的HU787客改貨國際貨運(yùn)包機(jī)航班從?？诿捞m國際機(jī)場（以下簡稱美蘭機(jī)場）順利起航，歷經(jīng)12.5小時的飛行，于當(dāng)?shù)貢r間15:32抵達(dá)法國巴黎戴高樂機(jī)場。此次海口=巴黎的國際貨運(yùn)航班，實現(xiàn)了多個“首單”突破。
首條航線回程主要載運(yùn)離島免稅商品空運(yùn)直抵?？?/strong>
2021年，海南離島免稅商品銷售額超過600億元，總貨量超過2.4萬噸，但僅有2%的商品通過空運(yùn)直抵?？?。本次“?？?巴黎”航空貨運(yùn)航線的開通，預(yù)計將載運(yùn)約5噸離島免稅商品空運(yùn)直抵?？冢粌H優(yōu)化了之前先運(yùn)抵香港\廣州，再轉(zhuǎn)關(guān)至海口的物流體系，縮短了3-5天的新品上架時間。同時，大大提高了企業(yè)運(yùn)營效率，每班可以節(jié)約企業(yè)在海外3萬元/班的集貨成本。
首條航線去程載運(yùn)跨境電商貨物批量從?？诳者\(yùn)出口
海南本地出口的航空貨源品類單一、數(shù)量較少，去程集貨問題關(guān)系到?？趪H貨運(yùn)航線的長期穩(wěn)定。此航班實現(xiàn)了首條跨境電商批量出口，包裹直接運(yùn)抵美蘭機(jī)場分揀、申報、查驗、組板、離境等全流程操作，大大提升了整體通關(guān)效率，有利于帶動境內(nèi)境外各類生產(chǎn)要素在海口匯集、中轉(zhuǎn)。
首條政企聯(lián)動復(fù)工復(fù)產(chǎn)的國際貨運(yùn)航線
因疫情影響，海口大部分國際貨運(yùn)航線被迫停航。為切實暢通生產(chǎn)要素自由流通的航空“生命線”，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控。有關(guān)單位多次組織機(jī)場、貨站、航司、貨代等相關(guān)單位座談研討，并深入一線調(diào)查走訪，主動協(xié)調(diào)解決通關(guān)查驗、疫情防控流程優(yōu)化等問題，為航線的順利復(fù)航提供了有力保障。
通過“?？?巴黎”客改貨航線的市場培育，DPD中國計劃打造“?？?巴黎”全貨機(jī)定班精品航線，一方面將?？诖蛟斐蔀镈PD中國亞太集運(yùn)中心，調(diào)集全國至歐洲的商業(yè)快遞經(jīng)美蘭機(jī)場以“9610”方式報關(guān)離境。另一方面，利用法國郵政巴黎本地資源優(yōu)勢，推動美蘭機(jī)場在巴黎建設(shè)海外貨站，為?？诔浞帚暯訃H航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、深度融入全球經(jīng)貿(mào)體系做出更大貢獻(xiàn)。
