7月18日上午，滄州黃驊港至上海港集裝箱班輪航線開航，該航線初期投入1條容量700標(biāo)箱的集裝箱船舶，計劃每月4個航次。航線常態(tài)化運營后，預(yù)計每年將為黃驊港新增集裝箱吞吐量5萬標(biāo)箱。據(jù)了解，航線的開通，改變了以前從黃驊港經(jīng)過海運和汽車運輸周轉(zhuǎn)到臨近港口的現(xiàn)狀，時間上節(jié)約至少5天，物流成本減少五分之一。
該航線將串聯(lián)長三角與京津冀核心區(qū)域，并以上海港為中心節(jié)點進(jìn)一步連通“長江經(jīng)濟帶”，成為河北省重要的貨物集散中心，雄安新區(qū)的出?？谝约皡^(qū)域貨物的集散中心。
上港集團(tuán)物流有限公司董事長任海平說，上海港作為全球集裝箱吞吐量第一大港，將充分發(fā)揮在船舶運營、國際國內(nèi)水路運輸和貨物集散等全程化物流服務(wù)方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)上海港港口功能向黃驊港的延伸，把黃驊港優(yōu)勢資源調(diào)動起來、潛力發(fā)揮出來，推動黃驊港轉(zhuǎn)型升級，打造現(xiàn)代化綜合服務(wù)港、國際貿(mào)易港。
