29日上午，由長(zhǎng)江三峽集團(tuán)投資、招商局工業(yè)海門(mén)基地建造的國(guó)內(nèi)首艘“運(yùn)輸+施工”一體化海上風(fēng)電施工船“烏東德”號(hào)在海門(mén)交付，將進(jìn)一步提升我國(guó)在深遠(yuǎn)海進(jìn)行大型海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸及施工能力，為后續(xù)集中連片規(guī)?；_(kāi)發(fā)深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目提供有力支撐，也為南通世界級(jí)船舶海工基地建設(shè)注入新的動(dòng)能。
“烏東德”號(hào)全船長(zhǎng)182米、寬46米、型深15米，作業(yè)狀態(tài)下排水量可達(dá)8萬(wàn)噸，裝載能力相當(dāng)于一艘3萬(wàn)噸級(jí)的甲板運(yùn)輸船。該船投運(yùn)后將成為國(guó)內(nèi)同類(lèi)級(jí)施工船中甲板裝載能力最強(qiáng)（1萬(wàn)噸以上）、甲板面積最大（6200平方米）的船型，每次出海作業(yè)可攜帶4套2000噸的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)。該船采用起重機(jī)單舷側(cè)布置設(shè)計(jì)，最大起重量可達(dá)3000噸，具備單機(jī)容量10兆瓦以上海上風(fēng)電機(jī)組多種形式基礎(chǔ)施工能力。
“烏東德”號(hào)針對(duì)廣東、福建等深遠(yuǎn)海海域特點(diǎn)定制，能夠應(yīng)對(duì)長(zhǎng)涌浪頻繁的海況特征，同時(shí)采用“運(yùn)輸+起重”一體化模式，單船便可完成港口裝載、海上運(yùn)輸、起重及打樁等主要作業(yè)內(nèi)容，可有效解決在海況較差情況下，傳統(tǒng)“施工船+運(yùn)輸船”的船組配合作業(yè)困難的難題，將傳統(tǒng)施工條件下100-150天左右的年平均作業(yè)窗口期延長(zhǎng)約50天，在保障施工安全的前提下，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效，為促進(jìn)我國(guó)海上風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)再添新助力。
