當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年3月24日，日本通伊歐（Toyo Tires）輪胎塞爾維亞研發(fā)中心正式舉行破土動工儀式。該項(xiàng)目位于塞爾維亞因吉亞市，緊鄰?fù)ㄒ翚W現(xiàn)有的輪胎生產(chǎn)基地。塞爾維亞總統(tǒng)亞歷山大·武契奇、日本外交代表及行業(yè)嘉賓出席儀式，標(biāo)志著該企業(yè)歐洲研發(fā)資源整合戰(zhàn)略進(jìn)入實(shí)質(zhì)落地階段。
據(jù)了解，該研發(fā)中心總規(guī)劃面積約6000平方米，預(yù)計(jì)于2027年1月正式投入運(yùn)營。建成后，它將取代通伊歐原位于德國的研發(fā)基地，正式承接歐洲研發(fā)總部的職能，并與日本、美國研發(fā)中心形成全球協(xié)同研發(fā)體系。
通伊歐方面表示，新中心將聚焦高性能輪胎配方研發(fā)、材料測試及尖端加工技術(shù)攻堅(jiān)。得益于配套的場內(nèi)測試場地，該中心將實(shí)現(xiàn)從研發(fā)、試驗(yàn)到量產(chǎn)的閉環(huán)運(yùn)營，成為通伊歐在歐洲的“先進(jìn)技術(shù)開發(fā)核心樞紐”。這不僅有助于縮短產(chǎn)品迭代周期，更能精準(zhǔn)貼合歐洲當(dāng)?shù)芈窙r與用車習(xí)慣，提升包括Proxes高端乘用車品牌在內(nèi)的市場競爭力。
此次研發(fā)中心的動工，是通伊歐近年來深化歐洲業(yè)務(wù)重組的最新成果。自2025年起，通伊歐便著手調(diào)整歐洲架構(gòu)，將歐洲總部從德國遷至塞爾維亞，并關(guān)閉了部分歐洲銷售部門進(jìn)行整合。隨著研發(fā)中心的落地，通伊歐在塞爾維亞的基地將正式集齊研發(fā)、生產(chǎn)、銷售三大核心職能，實(shí)現(xiàn)“研產(chǎn)銷”一體化運(yùn)營。這一布局旨在優(yōu)化資源配置，提升響應(yīng)速度，從而在歐洲輪胎市場構(gòu)建更具韌性的核心競爭力。
通伊歐此前于2019年在德國設(shè)立了首個(gè)歐洲研發(fā)中心，但隨著市場份額的擴(kuò)大，企業(yè)亟需更高效的運(yùn)營模式。塞爾維亞憑借優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢與成熟的產(chǎn)業(yè)配套，最終成為通伊歐歐洲戰(zhàn)略的核心支點(diǎn)。塞爾維亞總統(tǒng)武契奇的親自出席，凸顯了該國對高端制造引進(jìn)與技術(shù)升級的高度重視。該項(xiàng)目建成后，不僅將強(qiáng)化通伊歐的全球版圖，也將有力帶動塞爾維亞當(dāng)?shù)氐母叨酥圃飚a(chǎn)業(yè)升級與就業(yè)發(fā)展。
