2026年2月28日，中國(guó)海油南海西部油田無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式落地，這是我國(guó)海上油田首次實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)規(guī)模化作業(yè)，為海洋能源開(kāi)發(fā)與低空經(jīng)濟(jì)融合提供了實(shí)踐范例。
據(jù)了解，無(wú)人機(jī)可以對(duì)500多公里的海底管線(xiàn)進(jìn)行高空快速巡檢，能高效識(shí)別異常情況并啟動(dòng)應(yīng)急處置，協(xié)助開(kāi)展失控船舶、落水人員搜救。此外，還能向平臺(tái)和工程船舶快速投送備件等物資。目前，低空經(jīng)濟(jì)工業(yè)化應(yīng)用已在南海西部油田累計(jì)完成無(wú)人機(jī)巡線(xiàn)、小件物流等作業(yè)超3600公里，有效替代了部分傳統(tǒng)船舶與直升機(jī)作業(yè)模式，作業(yè)效率提升30%以上，有效節(jié)省船舶租賃和燃油費(fèi)用，減少碳排放，實(shí)現(xiàn)了降本增效與節(jié)能環(huán)?！半p贏”。同時(shí)，該低空經(jīng)濟(jì)工業(yè)化應(yīng)用體系自主開(kāi)發(fā)的“無(wú)人機(jī)—直升機(jī)”智能調(diào)度平臺(tái)，與地方低空飛行服務(wù)平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了任務(wù)全流程閉環(huán)管控，構(gòu)建的連接海上平臺(tái)與陸地終端的一體化通信導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)，具備高精度定位、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)回傳及直升機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)同運(yùn)行能力。
針對(duì)海洋工業(yè)環(huán)境特點(diǎn)，中國(guó)海油聯(lián)合相關(guān)企業(yè)開(kāi)展無(wú)人機(jī)定制化研發(fā)，推動(dòng)自主化無(wú)人機(jī)在高端制造領(lǐng)域的升級(jí)。在此基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)首個(gè)海洋石油無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)初步建立，對(duì)民航局通用監(jiān)管框架下的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了補(bǔ)充，共同構(gòu)建起“通用監(jiān)管—行業(yè)適配”的標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)體系。
