2026年1月27日上午，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程順利完工。這并非簡(jiǎn)單的硬件擴(kuò)容，而是海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作背景下交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“關(guān)鍵落子”。當(dāng)這座年旅客吞吐量突破兩千萬人次的現(xiàn)代化空港完成華麗蛻變，不僅意味著三亞作為國(guó)際旅游勝地的承載能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，更標(biāo)志著海南面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐能級(jí)得到實(shí)質(zhì)性提升。一條跑道的延伸，連接的是國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)；一座航站樓的擴(kuò)容，打開的是高水平對(duì)外開放的新格局。
三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建的T3航站樓按照滿足年旅客吞吐量1800萬人次規(guī)劃建設(shè)。其創(chuàng)新采用國(guó)內(nèi)進(jìn)出港混流模式，設(shè)計(jì)地上3層、地下1層，商業(yè)面積11800平方米，占總建筑面積的10%。值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道、登機(jī)廊橋等設(shè)施一應(yīng)俱全，為旅客提供便捷高效的出行體驗(yàn)。換乘中心通過地上1層公共交通換乘區(qū)和地下一層停車區(qū)的巧妙設(shè)計(jì)，極大提升了旅客出行效率。高架橋連接航站樓二層出發(fā)車道邊和地面道路，停車樓提供1318個(gè)停車位并通過人行道橋與T3航站樓連接。這些配套工程的完善，將讓旅客的出行更加便捷舒適。
