近日，漢陽(yáng)站站城一體化區(qū)域城市設(shè)計(jì)及站區(qū)綜合體建筑概念方案，正式出爐。作為全國(guó)最大的鐵路樞紐城市之一，武漢目前已有四座大型鐵路客運(yùn)站：武漢站、漢口站、武昌站、武漢東站。
新建漢陽(yáng)站是銜接漢十高鐵、京廣高鐵、沿江高鐵、武九客專(zhuān)的重要高鐵樞紐站，主要承擔(dān)武漢樞紐西南方向高鐵開(kāi)行需求。車(chē)站規(guī)劃13臺(tái)24線，站房面積約15萬(wàn)平方米，配套建設(shè)動(dòng)車(chē)所和綜合工區(qū)、預(yù)留高鐵物流建設(shè)條件。建成后，漢陽(yáng)站將成為武漢市規(guī)模最大的鐵路樞紐。
本次設(shè)計(jì)方案還包含漢陽(yáng)站周邊11.45平方公里的“片區(qū)規(guī)劃研究”、1.57平方公里的“站城一體化區(qū)域城市設(shè)計(jì)”和76公頃的核心區(qū)“站城綜合體”建筑概念方案設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了“站城融合”的理念。
方案以“平衡穩(wěn)健、韌性低碳、效率體驗(yàn)、文化名片”為核心設(shè)計(jì)理念，站、城、景高度融合共生是一大亮點(diǎn)，同時(shí)，在設(shè)計(jì)元素上融合了“晴川煙波”的概念來(lái)講述武漢故事，彰顯地域文化。
建成投用后，漢陽(yáng)站將對(duì)接，漢十高鐵、沿江高鐵等高鐵線路，輻射湖北西部和南部。對(duì)于武漢市建設(shè)綜合交通樞紐城市，具有重要意義。
