近日，滿載50個40尺集裝箱的中歐班列抵達(dá)大連鐵路集裝箱中心站，其中20個集裝箱將經(jīng)由大連海豐船公司“大連—日本”近洋航線，運(yùn)往日本清水縣。這標(biāo)志著遼港集團(tuán)首次打通歐洲經(jīng)大連口岸至日本的集裝箱過境中轉(zhuǎn)線路。
據(jù)悉，此次開通的“中歐班列+近洋海運(yùn)”中轉(zhuǎn)線路由大連集益物流有限公司與大連海豐船公司共同為客戶量身打造。該線路由波蘭華沙始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸入境，鐵路運(yùn)輸里程約9800公里，歷時15天；海運(yùn)預(yù)計用時2天，全程運(yùn)輸時間為17天，較傳統(tǒng)海運(yùn)運(yùn)輸時長縮短了2/3，且運(yùn)輸成本與海運(yùn)持平。
作為大連港中歐班列運(yùn)營平臺公司，大連集益物流有限公司挖掘客戶需求，解客戶之憂，為客戶量身打造“中歐班列+近洋海運(yùn)”運(yùn)輸方案，并推出“一單制”服務(wù)，即一次委托、一次結(jié)費(fèi)、一單到底的全程業(yè)務(wù)模式，進(jìn)一步簡化作業(yè)流程，提高班列開行效率。同時，公司還積極協(xié)調(diào)海關(guān)及口岸各相關(guān)部門，在符合監(jiān)管要求的前提下，優(yōu)化監(jiān)管流程、降低通關(guān)時間，有效提升了貨物通關(guān)效率，為客戶節(jié)省了大量物流成本。
今年以來，遼港集團(tuán)通過調(diào)節(jié)班列市場價格、設(shè)計班列發(fā)運(yùn)線路、創(chuàng)新班列業(yè)務(wù)模式，不斷提升大連港中歐班列開行質(zhì)量，豐富進(jìn)口班列貨物種類，實現(xiàn)班列開行數(shù)量逆勢增長。1至5月份，大連港中歐班列累計開行往返班列51列，同比增長46%。
