12月7日，國軒高科50GWh動力電池項目在合肥市新站高新區(qū)正式開工。據(jù)國軒高科介紹，該項目投產后，將為國際一流汽車企業(yè)提供新一代電池技術與產品，助力國軒高科邁入國際化。
根據(jù)國軒高科規(guī)劃，該項目分兩期建設。一期工程位于合肥新站高新區(qū)，占地面積約550畝,預計將于2023年3月底前正式投產。兩期全部建成后，預計將實現(xiàn)年產50GWh動力電池的目標。而在今年7月20日，國軒高科宣布擬在新站高新區(qū)建設20GWh動力電池生產基地，該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產制造。不難看出，上述新站50GWh項目配套的國際一流主機廠即為大眾。
國軒高科工研總院常務副院長、新站50GWh動力電池項目總指揮徐興無介紹，該項目使用全新的電池平臺技術，應用全球最先進的材料體系，以及更優(yōu)秀的制造技術和更智能化的管理模式，使產品實現(xiàn)更高能量密度、更長循環(huán)壽命、更優(yōu)環(huán)境適應性，保證電池產品的優(yōu)異性能和本征安全，滿足國際一流主機廠對電池性能及品質的嚴苛要求。
7月初，國軒高科已與大眾汽車集團達成戰(zhàn)略合作，為其常規(guī)量產車型開發(fā)第一代標準電芯。雙方共同推動大眾薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產，國軒將提供相應技術支持。
產品方面，國軒高科高鎳三元電池單體能量密度突破302 Wh/kg，系統(tǒng)能量密度突破200 Wh/kg并成功實現(xiàn)規(guī)?；慨a。該電池已配套多款中高端車型，是目前覆蓋車型最廣、出貨量最大的高能量密度電池產品。半固態(tài)電池布局也取得重要進展，國軒高科為國內高端純電動汽車配套半固態(tài)電池實現(xiàn)了續(xù)航里程超1000公里，比其第一代車型提高了一倍。市場開拓上，國軒高科最近獲得長城汽車子公司動力電池訂單，雙方確定2022年至2025 年期間交付總電量不低于10GWh。
今年前10月，國軒高科國內裝機量達到5.52GWh，已經超過LG新能源，國內排名升至第四位。市場開拓加持下，其裝機量將進一步提升。產能部署上，目前其在國內擁有合肥本部、合肥經開區(qū)、廬江、南京、青島、唐山、南通、柳州等地共建有8大生產基地，并收購博世集團德國哥廷根工廠，建立在歐洲的首個新能源生產運營基地。國軒高科近日在互動平臺透露，公司產能今年年底將達到50GWh，2022年底將突破100GWh，2025年將突破300GWh。
大規(guī)模擴張下，國軒高科構建從鋰礦資源、電芯制造到電池PACK及儲能系統(tǒng)的生產和研發(fā)體系，實現(xiàn)動力電池全產業(yè)鏈布局。目前其在上游材料的布局已涵蓋鋰、鈷、鎳、前驅體、三元材料、LFP材料、鈦酸鋰、正極、負極、銅箔、隔膜、電解液、添加劑等。
根據(jù)國軒高科 2020 年 5 月發(fā)布的公告，大眾中國將通過認購和受讓股權方式，戰(zhàn)略投資國軒高科，取得公司 26.47％ 股份。并約定，大眾中國將推薦4人成為董事。近期，國軒高科公告選舉董事并通過董事會決議，正式提名包括大眾汽車股份公司生產、產品及投資控制業(yè)務負責人Andrea Nahmer在內的5名董事，補選董事當選后，國軒高科董事會由9名董事組成，董事會改選完成。股權方面，大眾中國已通過受讓股權，取得國軒高科4.41%的股權。關于定增進展，國軒高科近期在互動平臺回復表示，“預計定增將在近期全部完成?！?/p>
