12月2日，海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱美蘭機(jī)場(chǎng)二期)將正式通航投運(yùn)，標(biāo)志著該機(jī)場(chǎng)跨入“雙航站樓雙跑道”全新發(fā)展時(shí)代，也開(kāi)啟了高質(zhì)量建設(shè)海南自貿(mào)港空中門(mén)戶新篇章。
美蘭機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)對(duì)標(biāo)世界一流機(jī)場(chǎng)，結(jié)合海南省“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃，以民航局“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場(chǎng)為指導(dǎo)，以自貿(mào)港人員進(jìn)出、運(yùn)輸來(lái)往自由便利為目標(biāo)，致力打造海南自貿(mào)港空中門(mén)戶。
美蘭機(jī)場(chǎng)二期位于現(xiàn)有美蘭機(jī)場(chǎng)北側(cè)區(qū)域，規(guī)劃用地約8644畝，是海南省第一個(gè)4F等級(jí)飛行區(qū)，擁有一條長(zhǎng)3600米、寬60米的跑道，2條平行滑行道及聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，可起降世界上最大型號(hào)的民航客機(jī)A380;助航燈光采用國(guó)際三類盲降系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)低能見(jiàn)度運(yùn)行，大幅減少天氣對(duì)出行影響。同時(shí)，美蘭機(jī)場(chǎng)二期還新建一座約30萬(wàn)平方米的航站樓，擁有110個(gè)值機(jī)柜臺(tái)和46條安檢通道;此外，美蘭機(jī)場(chǎng)二期還整合航空、鐵路、公路等多種交通方式，構(gòu)建起高效便捷的交通換乘體系。
隨著美蘭機(jī)場(chǎng)二期投運(yùn)，計(jì)劃到2025年，美蘭機(jī)場(chǎng)可滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量40萬(wàn)噸的運(yùn)行需求，承擔(dān)起當(dāng)前海南民航擴(kuò)容升級(jí)的重要使命，實(shí)現(xiàn)海南自貿(mào)港與全球的高效連接，推動(dòng)海南成為面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門(mén)戶樞紐。
根據(jù)美蘭機(jī)場(chǎng)二期轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，12月2日起海南航空、南方航空的部分航班將轉(zhuǎn)場(chǎng)T2航站樓運(yùn)營(yíng)，其他航空公司繼續(xù)保留在T1航站樓運(yùn)營(yíng)。
